W aglomeracji wrocławskiej powstaje odcinek drogi ekspresowej S8 Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe o długości 7,5 km, który realizuje firma Strabag Infrastruktura Południe za kwotę 309,8 mln zł. Trasa zostanie poprowadzona nowym śladem po zachodniej stronie istniejącej DK8. To część wielkiej inwestycji, polegającej na budowie drogi ekspresowej z Wrocławia (Magnic) do Kłodzka, a w przyszłości do granicy polsko-czeskiej.

W aglomeracji wrocławskiej powstaje odcinek drogi ekspresowej S8 Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe o długości 7,5 km, który realizuje firma Strabag Infrastruktura Południe za kwotę 309,8 mln zł. Trasa zostanie poprowadzona nowym śladem po zachodniej stronie istniejącej DK8. To część wielkiej inwestycji, polegającej na budowie drogi ekspresowej z Wrocławia (Magnic) do Kłodzka, a w przyszłości do granicy polsko-czeskiej.

Budynek biurowo-usługowy Epsilon przy nabrzeżu Odry w połowie lipca otrzymał pozwolenie na użytkowan...

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu chce zakupić 39 nowych, niskopodłogowych tramwa...

Przy ulicy Bolesława Prusa 75-79, gdzie mieści się biurowiec Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyj...

Grupa Partner kontynuuje osiedla Nadolnik Compact Apartments. I etap projektu został już zakończony,...

Inpro S.A., jeden z czołowych trójmiejskich deweloperów, notowany na GPW, opublikował prognozy dotyc...

Masz pomysł na Zaułek Solny? Weź udział w spotkaniu konsultacyjnym, organizowanym przez architektów,...

LEONI Kabel Polska zapowiada nowe inwestycje w swoją polską fabrykę automotive w Wierzbicach w gmini...

Osiedle Słoneczne w Brodowie już niedługo powiększy się o kolejne 13 domów w zabudowie szeregowej. D...

Wstępny projekt już jest. Miejsce - dawny tor saneczkowy. Jest też grupa entuzjastów, którzy  p...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Po roku od momentu podpisania umowy z wykonawcą bliska zamknięcia w stanie surowym jest budowa nowej siedziby Wydziału Ksiąg Wieczystych Sądu Rejonowego dla Łodzi-Śródmieścia oraz dla sądów rejonowych w Brzezinach, Pabianicach i Zgierzu. Biurowiec, który ma je wszystkie pomieścić, powstaje przy ul. Wojska Polskiego 180.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.